其實寫工匠精神的先進(jìn)人物事跡并不難，來看看吧。許多人都寫過事跡材料吧，事跡材料是指為了弘揚正氣，表彰先進(jìn)，推動工作，對本單位具有突出事跡的集體和個人整理出的文字宣傳材料。下面小編為大家?guī)砉そ尘竦湫痛砣宋锸论E，希望對您有所幫助！

工匠精神典型代表人物事跡（篇1）

重積累勤思考，最好的船永遠(yuǎn)是下一條。30余年精研手藝堪為技術(shù)領(lǐng)袖。

在人們通常的印象中，鋼殼船似乎早已經(jīng)普及了，沒人用木船出海了。實際上，在遼寧、河北一帶的濱海區(qū)，由于百年來的傳統(tǒng)，依然有90%左右的漁民保持了使用木船的習(xí)慣，二界溝的漁民就是木船的執(zhí)著使用者。張興華是二界溝數(shù)百年木船制作手藝的優(yōu)秀傳承人，漁民“排船”都樂意找張興華。船是漁民的海上之家，造船當(dāng)然要找最靠實的工匠。

給船安裝底板，最見張興華的功力。船底板是船最重要的依托，一旦安裝不嚴(yán)密的話，船就有可能沉沒。一艘船要安裝80塊有不同弧度的底板，讓它們嚴(yán)密地并列為一體，最為較勁。

53歲的張興華身上有30多年的造木船手藝，雖然世事多變，但他一直不肯棄行。而今張興華是二界溝唯一精通木船制作全部工序的“掌作”師傅。排船需要木匠、捻匠、鐵匠等一應(yīng)技術(shù)工種的通力合作，“掌作”是這個多工種團(tuán)隊中的技術(shù)領(lǐng)袖。

張興華的鄉(xiāng)親都認(rèn)為他特別巧，當(dāng)?shù)厝擞眠@個詞夸人聰明，善于做出好東西。張興華的“巧”源于勤奮持久的積累。他隨時隨地仔細(xì)觀察跟造船修船有關(guān)的各種現(xiàn)象，不間斷記錄下自己的觀察心得和實踐體會。手邊的煙盒，船上的紙盒，是他隨手抓到的“筆記本”。

張興華的女兒張莉畢業(yè)于大連海洋大學(xué)船舶制造專業(yè)，現(xiàn)在在一家船舶企業(yè)上班。癡迷于造船的張興華不滿足于古法造船，他希望能掌握現(xiàn)代造船知識，此時，女兒就成為他最好的老師。他還學(xué)會了用電腦設(shè)計圖樣，精確度達(dá)到1毫米。

“做一條船要長一回經(jīng)驗，把我的能力和我們大家的能力都給它發(fā)揮出來，把這個船做到更好，做成經(jīng)典?！睆埮d華始終堅信，最好的船永遠(yuǎn)是下一條。

工匠精神典型代表人物事跡（篇2）

求知心，是在我們的學(xué)習(xí)，工作中永遠(yuǎn)保持新鮮，熱情的心態(tài)，所有的一切都是剛剛觸及的，用一顆謙卑的心去發(fā)現(xiàn)和洞察事物，每天進(jìn)步一點點。

記得自己剛剛進(jìn)入機(jī)車檢修中心的時候，對一切都是新鮮的，所以學(xué)習(xí)的比較快，但是現(xiàn)在的熟知和自滿使得自己停步不前，每天只是在按部就班的完成任務(wù)，沒有去想過程，也沒有去想方法。

平常心，是難能可貴的，遇事抱吃虧的態(tài)度，要從一點一滴的小事做起，也體現(xiàn)到這一點，不去因為某一件成功或者失敗的事而使自己的心態(tài)忽高忽低，或者是嫉妒，或者是自傲，心性的控制比較難，如果保持不平衡，會使自己變的貪婪，變的虛偽，以及自私，或者自卑。

自信心，不僅僅是對你自己的信任，更是對工作和學(xué)習(xí)的本身的信任。擁有自信，就會使得自己的工作更加充滿激情，更加出色的享受工作的過程以及結(jié)果。

最后是品質(zhì)心，也是最重要的一顆心，任何時候我們都要以它為中心，擁有好的品質(zhì)，才能擁有更好的明天，就像書里提到的施華洛世奇，德勝洋樓，愛馬仕等等無一不是在訴說著品質(zhì)的重要性。

還有所提到的壽命超過200年的企業(yè)，為什么沒有中國，這是我深感痛心的地方，中國的文化歷史是悠久的，積累的知識和智慧也是無尚的，但是我們的國家竟然沒有一個悠久的企業(yè)。

雖然我沒有去過國外，但是我可以在在網(wǎng)絡(luò)上了解國外，在國外沒有“假”這個字眼，但是在中國，“假”無處不在，有_假煙，假酒，假奶等等，這就是沒有把品質(zhì)列為首位，或許一開始是在首位，然而隨著時間和位臵而變成了二位，三位……。書上沒有一一提到他們的企業(yè)之所以長久的原因，但是如果這些企業(yè)沒有滲透著品質(zhì)，它們也就不會存活這么長時間。

要做一個價值型員工，其次是正念，與心相秉相乘，又有所不同，體現(xiàn)在思維上，憑著某些念想和使命而最終活下來?？芍?，正念也在起著功不可沒的作用。

工作是一種修行，是一種信仰，就像京瓷創(chuàng)始人滔盛和夫先生的“六項精進(jìn)”一樣，在工作中堅持不懈的努力，不去抱怨工作中的不平事，任何事都要改變自己的思想，把工作當(dāng)成自己的事業(yè)，你就會集中12分精神全身心的投入，拋棄雜念，棄焦去躁，而不是只想著掙錢而掙錢，慢慢地使自己的身心疲憊，最終也沒有所收獲。工作是磨練自己，提升自己，完善自己的橋梁。

因為不是每一個人生下來都是老板的，通過對工作的投入及精進(jìn)，才能實現(xiàn)自我夢想和提現(xiàn)自我價值，當(dāng)然這其中還要實現(xiàn)自我反省，不能一味地去根據(jù)自己的思維方式，不管對與錯，不去分析和總結(jié);又或者過度的打擊自己，一蹶不振，這叫愚念，所以自我反省和總結(jié)顯得至關(guān)重要。它使得我們在工作中不被感性所困擾，激勵自我，完成成長自我的過程。

人類的潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人類對潛能的一切聯(lián)想，永遠(yuǎn)追求更完美是是每個工匠都具備的品質(zhì)，這就需要我們不斷開發(fā)自己的能量，挖掘潛能。同時，也要懂得借助其他方面的能量，不同的專業(yè)知識，他人的信息以及社會的其他正能量。更因為，社會是由人做成的，人的行為離不開社會，離不開每個人。

這就有了人際交往以及人際關(guān)系。處理人際關(guān)系是我們工作中，生活中不不可少的一部分?，F(xiàn)在聽到對待關(guān)系上我們提到的最多的一個詞“利用”。這是我們心中的魔性戰(zhàn)勝了愛，慢慢地把人向惡性考慮。如果我們做到你心我心，將心比心，遇事抱吃虧態(tài)度，讓愛深入內(nèi)心，帶著愛去跟人交際，就不會有利用，就不會有報復(fù)等等。

這就需要我們做好有效的溝通，溝通是我們之間的思想和信息的轉(zhuǎn)換，有效的溝通，可以消除誤會，增進(jìn)了解，融洽關(guān)系，所以要成為一個有價值型員工要做到：有問題，不抱怨，去溝通!同事之間要做到開誠布公，直接溝通，不饒彎子。良好的溝通指的是一種雙向溝通過程，前提是用心溝通。

要做一個價值型員工，最后還要熱愛。一個人對他所選擇的工作，愛之至深，干之極致。

工匠精神典型代表人物事跡（篇3）

很多人都想得很簡單：工作就是為了養(yǎng)家活口，圖生存。當(dāng)然這是基礎(chǔ)的，但如果一味變成為“為了賺錢而工作”就無法體會工作的樂趣和成功喜悅，無法獲得更多的提升，成為一個“上班奴”。俗話說的好：立志要如山、行道要如水，讓賺錢的目標(biāo)與自己的長遠(yuǎn)目標(biāo)結(jié)合起來，有夢想才會有動力，也不至于虛度光陰。在工作過程中還要解決好“心”的問題。高爾基曾說，“工作是快樂時，人生便是幸福;工作是義務(wù)時，人生便是苦役”。在工作中我們會碰到形形色色的人和事情，有時候我們會受到挫折，讓我們體會“進(jìn)退”的深意，有時候有貴人相助，助我們錦上添花，這些都是我們?nèi)松谋匦拚n，要從容去面對。

工匠之道就是把理想變成價值的思維法則，成敗在一念之間，從改變念頭開始。五大正念中首要為先做人，后做事，用小約翰拼圖的故事，一語雙關(guān)：“人對了，世界就對了”。歲月悠悠，人要實實在在地做成幾件事情并不容易，堂堂正正做好一個人更不容易，做事先做人，做人先立德，要善于把“會做人”和“能做事”有機(jī)的統(tǒng)一起來。

時下，社會上一些人對工匠嗤之以鼻，認(rèn)為工匠是傻子。他們覺得把工作做完就行了，精益求精做什么?干嘛非要在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點?干嘛非要把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一?也有一些人雖然敬佩工匠，但理念信念淡化，不愿付出勞動;但更有一部分人，憑著內(nèi)心的信仰與追求，身體力行學(xué)習(xí)大國工匠，為社會作出更多貢獻(xiàn)、創(chuàng)造更大價值。就像央視新聞推出的《大國工匠》系列，講述不同崗位勞動者用靈巧雙手匠心筑夢的故事，這群不平凡勞動者的成功之路，不是進(jìn)大學(xué)、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上追求職業(yè)技能的完美和極致，這是一種值得社會尊重的職業(yè)精神，也是當(dāng)今社會最稀缺的品質(zhì)。

工匠精神典型代表人物事跡（篇4）

“在故宮從事古書畫修復(fù)35年，可以充分感受到宣紙的膨脹與收縮”，這是單嘉玖。

“修復(fù)陶瓷33年，快要退休了，故宮很多地方都沒去過”，這是王五勝。今時今日，提起工匠精神，《我在故宮修文物》中這些“平凡人”的言行似乎有些“不經(jīng)意”。其實，早在我們注意之前，他們已經(jīng)在專業(yè)、勤懇地守護(hù)中國的傳統(tǒng)文化和歷史很多年了。“工匠精神”其實一直都在。互聯(lián)網(wǎng)視頻的傳播，將他們推至臺前，年輕人得以對他們更了解也更佩服。

在這個問題下，確實勤勤懇懇、技藝高超又安貧樂道的傳統(tǒng)匠人們獲得了高贊，然而這就足夠嗎?“恰飯”怎么辦?或許有些人不敢說，我就說出來了吧。而且，更重要的是，只有對傳統(tǒng)文化盤活創(chuàng)新，才能持續(xù)發(fā)展。最有創(chuàng)造性的人才可以把傳統(tǒng)保護(hù)的最為精致——這一點我們早年在NHK的各種紀(jì)錄片中也領(lǐng)教過，為什么他們可以把一瓶醬油、一把剪刀做得那么極致。

而現(xiàn)在，從《我在故宮修文物》《了不起的匠人》等優(yōu)質(zhì)IP開始，網(wǎng)生一代開始把傳統(tǒng)精神變成了生活的潮流，這個潮流將越來越大，影響更深和更遠(yuǎn)。

修復(fù)文物的匠人保護(hù)的都是人類的文化遺產(chǎn)，那么非遺呢?根據(jù)聯(lián)合國教科文組織《保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公約》的定義，是指“被各群體、團(tuán)體、有時為個人視為其文化遺產(chǎn)的各種實踐、表演、表現(xiàn)形式、知識和技能及其有關(guān)的工具、實物、工藝品和文化場所”。

工匠精神典型代表人物事跡（篇5）

徐立平，中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。

0.5毫米是固體發(fā)動機(jī)藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設(shè)計發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為立平刀。由于長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險雕刻火藥，被人們譽為大國工匠。

在無比艱難的兩個多月里，徐立平和隊友們挖出了300多千克藥，且成功排除發(fā)動機(jī)故障，而他由于長時間保持一個姿勢，工作結(jié)束后雙腿幾乎無法行走。

像這樣危險的任務(wù)，徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，徐立平發(fā)明設(shè)計了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為立平刀。

28年過去了，徐立平已不再年輕，同時進(jìn)廠的工友們都已離開或調(diào)換崗位，只有徐立平一直堅守，有人問他為什么，他說:危險的崗位總得有人去干吶!

工匠精神典型代表人物事跡（篇6）

徐立平，中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。0.5毫米是固體發(fā)動機(jī)藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。

為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設(shè)計發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險雕刻火藥，被人們譽為“大國工匠”。

工匠精神典型代表人物事跡（篇7）

老王，愛崗敬業(yè)，練就一手絕活，將技藝變技術(shù)，成為“大國工匠”。他憑借著專注、認(rèn)真、堅持，把技藝發(fā)揮到極致，達(dá)到較高的境界。不是在簡單地做重復(fù)勞動，而是將全部精力集中到一件事上，忠于它，發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律，在將“活計”做向完美的境界中領(lǐng)略到無窮的樂趣!孔子自述生平：“其為人也，發(fā)憤忘食，樂以忘憂，不知老之將至?！笨鬃?，這就是將“教書匠”做到極致，終成“萬世師表”的人。

我們總想在做事時胸有成竹，其實胸有成竹是在畫竹前，認(rèn)真專注地觀察竹子，日積月累后，在心里有了深刻的印象，等到畫竹時，自然一揮而就。要做到胸有成竹，就需要有專注、認(rèn)真和堅持的工匠精神。這種精神是自信的來源。不僅畫竹如此，對待生活、學(xué)習(xí)和工作也該有工匠精神。日本有一家1965年創(chuàng)立的壽司店，只賣壽司，門面不起眼，只有10個座位。但他的主人限定客人用餐時間15分鐘，座位需要提前一個月預(yù)定。盡管如此，食客們依然堅持去吃這個“值得一生等待的壽司”。因為這取決于這個店89歲的創(chuàng)始人小野二郎的工匠精神：壽司店自創(chuàng)建以來，直到他70歲以前，一定是親自去市場挑選食材，會在柜臺后重復(fù)著看似簡單的壽司制作，幾十年如一日，練就了魔術(shù)般的嫻熟手法，制作出一個個看似普通卻有著獨特匠心的壽司，成就一個小卻極有競爭力的品牌。而這嫻熟的技法需要多年的反復(fù)練習(xí)。正如他所說：“一旦你決定好職業(yè)，你必須全心投入工作之中，你必須愛自己的工作，你必須窮盡一生磨練技能，這就是成功的秘訣?！毙∫安皇菃渭兊卦谧鰤鬯荆簿褪窃谙硎芷渲械臉啡?。我們喜歡做工精巧的商品，喜歡高品質(zhì)的物品，而這些物品的背后，滲透著工匠的精神。

德國凌美鋼筆、雙立人菜刀、菲仕樂鍋價格不菲卻備受歡迎，瑞士的軍刀、機(jī)械手表，日本的電子產(chǎn)品，甚至馬桶蓋?我想，人們在追求品牌的背后，追求的就是制作產(chǎn)品的那一份匠心，那一份工匠精神，只有在產(chǎn)品中注入了獨有的認(rèn)真專注，把技術(shù)變成藝術(shù)，其價值才不言而喻。

我們不禁要反思，國人的工匠精神去哪兒了?一位地注重速度利潤，不重質(zhì)量，金玉其外敗絮其中，讓人望而生畏：粗制濫造的工程，充滿添加劑的食品?我們吃得不放心，住得不安心，走得不舒心，當(dāng)這一切都和我們密切關(guān)聯(lián)時，我們應(yīng)該找尋屬于“中國制造”的工匠精神。毅然銷毀質(zhì)量有問題的冰箱，除了誠信，不就是一種關(guān)注品質(zhì)的工匠精神嗎?正因為這樣，才有代表“中國制造”的海爾集團(tuán)走向世界。工匠精神在哪兒?一念執(zhí)著，一生堅守!

工匠精神典型代表人物事跡（篇8）

施品芳在加工國產(chǎn)大型客機(jī)C919的氣密試驗接頭。這一個零件他足足做了兩個多小時。背靠車床，一身工裝。凝神專一，技近乎道。任何一個工業(yè)時代的故事中，都少不了工匠的身影。新華社記者裴鑫攝

工匠精神并不是個新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國家，正是因為工匠的堅持專注，正是因為對產(chǎn)品完美形態(tài)的`不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。

據(jù)統(tǒng)計，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。

在日本，工匠被稱作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。

“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼?，在小野二郎的店里做學(xué)徒，必須首先學(xué)會擰毛巾，直到完全學(xué)會了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。

在歐洲，德國的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國，德國始終堅持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院?！獞?yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國政府還規(guī)定，德國企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會跟著有經(jīng)驗的技師學(xué)習(xí)一手實用知識和技術(shù)。

與此同時，在德國工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽，不斷打造質(zhì)量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價廉”。

在瑞士，制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個。

實際上，中國歷史上，有過對“工匠精神”的絕佳比喻。

《莊子》中記載了一個“庖丁解?！钡墓适隆Ｒ粋€叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。

傳說當(dāng)然只是傳說，但這背后對于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中，無數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日堅持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。

工匠精神典型代表人物事跡（篇9）

胡雙錢，在30年的航空技術(shù)制造工作中，他經(jīng)手的零件上千萬，沒有出過一次質(zhì)量差錯。

他叫胡雙錢，中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長，一位本領(lǐng)過人的飛機(jī)制造師。

“每個零件都關(guān)系著乘客的生命安全。確保質(zhì)量，是我最大的職責(zé)。”

核準(zhǔn)、劃線，鋸掉多余的部分，拿起氣動鉆頭依線點導(dǎo)孔，握著銼刀將零件的銳邊倒圓、去毛刺、打光這樣的動作，他整整重復(fù)了30年。

額頭上的汗珠順著臉頰滑落，和著空氣中漂浮的鋁屑凝結(jié)在頭發(fā)、臉上、工服上這樣的“鋁人”，他一當(dāng)也是30年。

胡雙錢讀書時，技校老師是位修軍機(jī)的老師傅，經(jīng)驗豐富、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)。“學(xué)飛機(jī)制造技術(shù)是次位，學(xué)做人是首位。干活，要憑良心?！边@句話對他影響頗深。

一次，胡雙錢按流程給一架在修理的大型飛機(jī)擰螺絲、上保險、安裝外部零部件?！拔颐刻焖岸枷矚g‘放電影’，想想今天做了什么，有沒有做好?！蹦翘旎叵牍ぷ?，胡雙錢對“上保險”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實。保險對螺絲起固定作用，確保飛機(jī)在空中飛行時，不會因震動過大導(dǎo)致螺絲松動。思前想后，胡雙錢不踏實，凌晨3點，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層外部零部件，保險醒目出現(xiàn)，一顆懸著的心落了下來。

從此，每做完一步，他都會定睛看幾秒再進(jìn)入下道工序，“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要!”

“一切為了讓中國人自己的新支線飛機(jī)早日安全地飛行在藍(lán)天?！?/p>

從2003年參與ARJ21新支線飛機(jī)項目后，胡雙錢對質(zhì)量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飛機(jī)，承載著全國人民的期待和夢想，又是“首創(chuàng)”，風(fēng)險和要求都高了很多。胡雙錢讓自己的“質(zhì)量弦”繃得更緊了。不管是多么簡單的加工，他都會在干活前認(rèn)真核校圖紙，操作時小心謹(jǐn)慎，加工完多次檢查，“慢一點、穩(wěn)一點，精一點、準(zhǔn)一點?！辈{借多年積累的豐富經(jīng)驗和對質(zhì)量的執(zhí)著追求，胡雙錢在ARJ21新支線飛機(jī)零件制造中大膽進(jìn)行工藝技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新。

型號生產(chǎn)中的突發(fā)情況時有發(fā)生，加班加點對胡雙錢來說是“家常便飯”?！澳男心臉I(yè)不加班?！彼傉f，“為了讓中國人自己的新支線飛機(jī)早日安全飛行在藍(lán)天，我義不容辭?！?/p>

一次臨近下班，車間接到生產(chǎn)調(diào)度的緊急任務(wù)，要求連夜完成兩個ARJ21新支線飛機(jī)特制件任務(wù)，次日凌晨就要在裝配車間現(xiàn)場使用。

他下班沒有回家，也沒有讓大家失望，次日凌晨3點鐘，這批急件任務(wù)終于完成，并一次提交合格。

“如果可以，我真的好想再干三十年!”

胡雙錢從小就喜歡飛機(jī)。小時候，為了看飛機(jī)，他不惜從家步行兩個多小時到大場機(jī)場附近，躲在跑道邊的農(nóng)田里看飛機(jī)起落。炎炎夏日，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包。

胡雙錢技校畢業(yè)后進(jìn)入上飛公司。一進(jìn)門，學(xué)鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對口的機(jī)加車間鉗工工段。一些人走掉了，可老實憨厚的胡雙錢選擇了留下。憑著“只要能造飛機(jī)，自己堅決服從組織分配”的一股勁，他開始了自己的鉗工生涯。

30年里，無數(shù)艱難時刻他都挺過去了，唯獨“運十”飛機(jī)的命運成了他一輩子都無法釋懷的心結(jié)?，F(xiàn)在看到國家又重拾大飛機(jī)的夢想，他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機(jī)夢的年輕人。在一屆上飛公司技能大賽中，他帶領(lǐng)的班組3位參賽選手，囊括了鉗工技能比賽前三名。

胡雙錢說：“參與研制中國的大飛機(jī)，是我最大的榮耀?？吹轿覀冏约旱娘w機(jī)早日安全地翱翔在藍(lán)天，是我最大的愿望。”

能夠研發(fā)大型客機(jī)是一個國家綜合實力的體現(xiàn)。在這個處于現(xiàn)代工業(yè)體系頂端的產(chǎn)業(yè)里，手工工人雖已越來越少，卻不可替代，即使是生產(chǎn)高度自動化的波音和空客，也都保留著獨當(dāng)一面的手工工匠。中國商飛總裝制造中心高級鉗工技師胡雙錢就是這樣一位手藝人，35年里他加工過數(shù)十萬件飛機(jī)零件，沒有出現(xiàn)過一個次品。

“夢想成真的感覺多少錢都買不來”。

胡雙錢出生在上海一個工人家庭，從小就喜歡飛機(jī)。制造飛機(jī)在他心目中更是一件神圣的事，也是他從小藏在心底的夢想。

1980年，技校畢業(yè)的他成為上海飛機(jī)制造廠的一名鉗工。從此，伴隨著中國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷，他始終堅守在這個崗位上。2002年、2008年我國ARJ21新支線飛機(jī)項目和大型客機(jī)項目先后立項研制，中國人的大飛機(jī)夢再次被點燃。有了幾十年的積累和沉淀，胡雙錢覺得實現(xiàn)心中夢想的機(jī)會來了。大飛機(jī)制造讓胡雙錢又忙了起來。他加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。胡雙錢不僅要做各種各樣形狀各異的零部件，有時還要臨時“救急”。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天時間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工。這個任務(wù)交給了胡雙錢。這個本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零部件，在當(dāng)時卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床，連圖紙都沒有。打完需要的36個孔，胡雙錢用了1個多小時。當(dāng)這個“金屬雕花”作品完成之后，零件一次性的通過檢驗，送去安裝。 現(xiàn)在，胡雙錢一周有6天要泡在車間里，但他卻樂此不疲。他說：“每天加工飛機(jī)零件，我的心里踏實，這種夢想成真的感覺是多少錢都買不來的?！?“飛機(jī)關(guān)系到生命，干活要憑良心”。

55歲的胡雙錢是上海飛機(jī)制造廠里年齡最大的鉗工。在這個3000平方米的現(xiàn)代化廠房里，胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼，而打磨、鉆孔、拋光，對重要零件細(xì)微調(diào)整，這些大飛機(jī)需要的精細(xì)活都需要他們手工完成。劃線是鉗工作業(yè)最基礎(chǔ)的步驟，稍有不慎就會導(dǎo)致“差之毫厘、謬以千里”結(jié)果。為此，老胡發(fā)明了自己的“對比檢查法”：他從最簡單的涂淡金水開始，把它當(dāng)成是零件的初次劃線，根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上，“好比在一張紙上先用毛筆寫一個字，然后用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字，這樣就可以增加一次復(fù)查的機(jī)會，減少事故的發(fā)生。”胡雙錢說。

“反向驗證法”則是令胡雙錢最為珍視的“金科玉律”、“獨家秘訣”。這也與最基礎(chǔ)的劃線有關(guān)：鉗工在劃線零件角度時，通常采用萬能角度尺劃線，那么如何驗證劃線是否正確?如果采用同樣方法復(fù)查，很難找出差錯。這時，胡雙錢就會再用三角函數(shù)算出劃線長度進(jìn)行驗證。結(jié)果一致，OK;結(jié)果不相符，就說明有問題了。這樣做，無異于在這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量，但卻為保證加工的準(zhǔn)確和質(zhì)量，減少報廢等打下基礎(chǔ)。他說：“質(zhì)量問題不是罰不罰款能解決的，飛機(jī)關(guān)系到生命，干活要憑良心?！?/p>

因為長期接觸漆色、鋁屑，胡雙錢的手已經(jīng)有些發(fā)青，而經(jīng)這雙手制造出來的零件被安裝在近千架飛機(jī)上，飛往世界各地。胡雙錢在這個車間已經(jīng)工作了35年，經(jīng)他手完成的零件沒有出過一個次品。

“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點”

2008年，承擔(dān)大型客機(jī)研制任務(wù)的中國商飛公司成立。職工收入有了相應(yīng)增加，還增加了補充公積金，胡雙錢一家也開始盤算買房的事。前兩年終于貸款買了一套70平方米的二手房，搬離了蝸居20多年的30平方米老公房。為此，全家人開心不已。胡雙錢閑下來時，也會清理清理房間，把玻璃刷得干干凈凈，油煙機(jī)擦得清清爽爽。做家務(wù)也和工作時一樣，一絲不茍，表里如一。

近年來，默默無聞的老胡獲得了不少榮譽。2009年，他榮獲全國五一勞動獎?wù)拢?015年又被評為全國勞動模范，平生第一次走進(jìn)莊嚴(yán)的北京人民大會堂接受表彰。胡雙錢感慨：“我們趕上了好時代?！彼f，“我們的民機(jī)事業(yè)經(jīng)歷過坎坷與挫折，但終于熬過來了，迎來了春天。我們應(yīng)該更加珍惜今天的事業(yè)，想要更好，也還要靠自己?！?/p>

胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點?！?/p>

工匠精神典型代表人物事跡（篇10）

作為中國第一代高鐵工人的杰出代表，工作30年，李萬君憑借自己精湛的技藝成為公司轉(zhuǎn)向架制造中心的焊接大師、首席操作師，同時還獲得了中華技能大獎，被人們稱為“工人院士”。但他更看重“師傅”這個名稱：經(jīng)他培訓(xùn)的400多名學(xué)員，全部考取了國際焊工資格證書，為打造一批“大國工匠”儲備了堅實的新生力量……

談感動

——他見證高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者

“成為‘感動中國’__年度人物，我感到很榮幸，這個榮譽不是我個人的，而是整個中車、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見證了高鐵技術(shù)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，我驕傲，我自豪，同時也感覺到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動中國”__年度人物時，李萬君深情地說。

“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊技術(shù)更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時創(chuàng)造具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌?！彼f，他就是一名技術(shù)工人，離開了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運，能分配到長客，趕上了高鐵發(fā)展的時代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會回報企業(yè)，報效國家。所以，他下決心干好高鐵，變中國制造為中國創(chuàng)造，讓每一個技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動車組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時候讓老外給咱中國人打工!

學(xué)手藝

——一年磨破了五套工作服

“我現(xiàn)在一聽焊接的聲音，就知道哪個徒弟或是員工哪個地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過千錘百煉才能達(dá)到的。

1987年8月，19歲的李萬君職高畢業(yè)后被分配到長春客車廠(中車長客股份公司前身)，在配焊車間最苦最累的水箱工段當(dāng)工人，和他一起入廠的還有28個伙伴。一進(jìn)焊接車間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得濕透。

這樣艱苦的條件不是每個人都能承受下來的。一年下來，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個。但他，依然選擇了留下來。廠里要求每人每月焊100個水箱，他就多焊20個，一年下來，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場上自己掏腰包買。

除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他一有時間就跑到其他師傅那兒看，有問題就問。一開始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個小伙子凡事問過一次，就會舉一反三。不知不覺中，李萬君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。

入廠第二年，李萬君就在車間技能比賽中奪冠;__年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、__、__年，他三次在長春市焊工技能大賽榮獲第一名;__年，他捧得了“中華技能大獎”。

攻技術(shù)

——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品

為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個攻關(guān)團(tuán)隊，遇到焊接難題，整個團(tuán)隊都會群策群力，攻堅克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個又一個難關(guān)。

__年，李萬君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國家專利并被推廣使用。__年，在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬君再次挺身而出，經(jīng)過不斷試驗摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補了我國氬弧焊自動焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國日后開發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。__年，針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項技術(shù)難題，累計為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價值800余萬元。

__年初，中車長客股份公司試制生產(chǎn)我國首列國產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動車組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過多，極易造成焊接缺陷，使這個部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動車組的研制進(jìn)程。

李萬君馬上主動請纓，以攻關(guān)團(tuán)隊“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗，最終總結(jié)出交叉運用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項焊縫接頭過多導(dǎo)致焊縫射線檢測難以100%合格的難題。

__年7月15日，中車長客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，以420公里時速成功進(jìn)行會車實驗。列車以相對時速840公里的速度擦肩而過，這還是世界第一次。實驗的完美表演，將再一次贏得海外市場的關(guān)注、以及相關(guān)合作國家的青睞，成為開啟國外高鐵市場的一把“金鑰匙”，為中國高鐵走出國門奠定堅實的基礎(chǔ)。

“其實，我的追求很簡單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬君說。

憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補了高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項，其中21項獲得國家專利。

帶徒弟

——“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”

“師傅帶徒弟十分厲害。我記得__年引進(jìn)高速動車組技術(shù)時，我們的水平與國外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來，400多名學(xué)員全部考取了國際焊工資格證書，這在整個培訓(xùn)史上也是一個奇跡……”李萬君的徒弟謝元立回憶。

李萬君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”。

“在帶徒弟方面，師傅毫無保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢、運槍習(xí)慣等不同特點，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范?！敝x元立說，師傅帶出的20多個“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。

__年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國家勞動部授予“李萬君大師工作室”稱號，5年來組織培訓(xùn)近160場，為公司培訓(xùn)焊工1萬多人次，考取各種國際、國內(nèi)焊工資質(zhì)證書__多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要。

李萬君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國家級技能大師工作室這一平臺，為外單位的技術(shù)工人無私傳承技藝，3次被長春市總工會聘為“高技能人才傳藝項目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬君已為吉林省、長春市以及省市工會對口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才__多人次。在中國高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬君實現(xiàn)了從一名普通焊工到我國高鐵焊接專家的蛻變。

工匠精神典型代表人物事跡（篇11）

“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。

胡雙錢是上海飛機(jī)制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機(jī)零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結(jié)歸納的“對比復(fù)查法”和“反向驗證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。

不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機(jī)項目和大型客機(jī)項目的研制和試飛階段，設(shè)計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進(jìn)行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機(jī)項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎?wù)?、全國勞動模范、全國道德模范稱號。

一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點。”

工匠精神典型代表人物事跡（篇12）

胡雙錢，從小熱愛飛機(jī)的胡雙錢進(jìn)入上海飛機(jī)制造公司，被分配到了鉗工工段。這對原本學(xué)習(xí)扳鉚工的胡雙錢來說，是一個不小的`挑戰(zhàn)——專業(yè)不對口意味著他要付更多的時間和努力，才能熟練掌握這一技藝。

“每個零件都關(guān)系著乘客的生命安全。確保質(zhì)量，是我最大的職責(zé)。”核準(zhǔn)、劃線、鉆導(dǎo)孔、打光……憑借著高度的責(zé)任意識，胡雙錢在無數(shù)個日日夜夜重復(fù)著這樣的機(jī)械動作，近乎苛責(zé)地要求自己，只為不出一絲差錯。

堅守崗位，精益求精，是匠人的職業(yè)道德;而心系祖國航空事業(yè)，不斷探索技藝提升，更是大國工匠的風(fēng)范。劃線是鉗工作業(yè)最基礎(chǔ)的步驟，為了提升精細(xì)度，胡雙錢發(fā)明了“對比檢查法”和“反向驗證法”，為加工的準(zhǔn)確和質(zhì)量打下基礎(chǔ)。

談及未來，胡雙錢最大的愿望是：“最好再干10年，20年，為中國大飛機(jī)多做一點?！?/p>

工匠精神典型代表人物事跡（篇13）

賀耀宇，男，漢族，中建六局上合國際交流中心項目工程部副部長。

賀耀宇堅守上合國際交流中心項目建設(shè)施工一線，盡職盡責(zé)投身項目建設(shè)，緊緊圍繞膠州市上合示范區(qū)建設(shè)，做“尚德膠州”的踐行者，爭做新時代中國青年，為上合示范區(qū)注入發(fā)展動能。組織開展“青年突擊隊”搶拼產(chǎn)值活動，與項目青年員工一道日夜堅守崗位，在保證安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量的情況下，全力推進(jìn)項目生產(chǎn)進(jìn)度，創(chuàng)造了“8天1層公寓”、“7天澆筑混凝土5000方”的上合速度；進(jìn)行科技創(chuàng)新、技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)，共取得7項成果；組織青年志愿服務(wù)活動，落實疫情防控、為老黨員送慰問、關(guān)愛留守兒童、幫助青年解決急難愁盼等問題，踐行企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

他投身建筑行業(yè)已經(jīng)4年，4年間他始終堅守項目施工現(xiàn)場，不畏艱苦，以飽滿的工作熱情投身到項目的建設(shè)中，以高度的責(zé)任感來進(jìn)行每一項工作，精益求精，力爭將每項工作做到完美。上合國際交流中心是上合示范區(qū)首個地下二層工程，基坑開挖深度超過10米，且工程地點距海直線距離僅2公里，因此基坑開挖面臨多處涌水的難題，直接影響項目正常施工。他針對基坑多處涌水現(xiàn)象，積極與建設(shè)單位溝通，提出增加基坑內(nèi)止水帷幕和基坑外降水井的施工方案，對基坑涌水進(jìn)行“外降內(nèi)排”，有效解決了項目基坑涌水難題，為項目正常推進(jìn)做出了重要貢獻(xiàn)。他在項目組織開展“青年突擊隊”搶拼產(chǎn)值活動，與項目青年員工一道日夜堅守崗位，在保證安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量的情況下，全力推進(jìn)項目生產(chǎn)進(jìn)度，創(chuàng)造了“8天1層公寓”“7天澆筑混凝土5000方”的上合速度，為項目2021年產(chǎn)值目標(biāo)的實現(xiàn)做出了重要貢獻(xiàn)。

他帶領(lǐng)項目青年團(tuán)隊優(yōu)化項目管理，進(jìn)行科技創(chuàng)新、技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)。經(jīng)過努力，項目榮獲青島市建筑施工安全文明標(biāo)準(zhǔn)化示范工地、順利通過山東省綠色施工科技項目中期評價、公司2021年項目管理綜合考評第一名、青島市工法一項、局級工法一項、山東省工法一項、發(fā)明及實用新型專利2項、中建六局2021年優(yōu)秀QC小組活動成果、天津市建協(xié)BIM大賽三類成果、中國信息協(xié)會優(yōu)秀獎、“金標(biāo)杯”BIM施工成果組二等成果、完成核心期刊發(fā)表文章，《關(guān)于建筑工程施工安全管理中BIM技術(shù)應(yīng)用研究》、參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范編制1項——《建筑采暖用相變蓄熱地板干鋪技術(shù)規(guī)范》，以上創(chuàng)新創(chuàng)造共形成技術(shù)創(chuàng)效500余萬元。

在項目疫情防控工作中，他積極帶領(lǐng)項目青年群體落實項目疫情防控工作，每日檢查出入口測溫登記、進(jìn)出場人員排查、生活區(qū)消殺、防疫資料更新、組織項目全體人員核算檢測等，每項工作他都帶頭落實，躬身力行，任勞任怨，從不抱怨。

他積極踐行“奉獻(xiàn)、有愛、互助、進(jìn)步”的志愿服務(wù)精神和“為人民服務(wù)”的雷鋒精神，開展志愿服務(wù)活動，為項目周邊老黨員送慰問，聆聽老黨員講_，使青年團(tuán)隊更加堅定理想信念；他組建上合項目“混凝土”樂隊，為留守兒童及工人兄弟表演，為他們送去關(guān)愛，讓愛不再留守；成功開展“建證”品牌志愿服務(wù)活動，貫徹落實新發(fā)展理念，為生態(tài)文明建設(shè)貢獻(xiàn)力量；成功開展“我為青年做件事”主題實踐活動，幫助青年團(tuán)隊解決急難愁盼問題，進(jìn)一步提升了青年團(tuán)隊的歸屬感、幸福感，成功將學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為服務(wù)青年的生動實踐。

工匠精神典型代表人物事跡（篇14）

1986年，周東紅進(jìn)入涇縣宣紙廠做撈紙工。由于技術(shù)不熟練，他每天起早貪黑進(jìn)行練習(xí)，虛心向撈紙廠的老師傅們學(xué)習(xí)，漸漸掌握了技術(shù)。他還給自己制定了比每天要求的工作量再多50%的目標(biāo)，常常凌晨1點起床，一天工作時間超過17個小時，手也因為長期浸泡在水中脫皮潰爛。他做這一切，只為精益求精，提高自己產(chǎn)出的品質(zhì)。

盡管被譽為“大國工匠”，周東紅卻說自己對“工匠”一詞并不熟悉。他笑稱：

“我只知道始終如一的專注、一絲不茍和精益求精。每天忙碌的目的也很單純。只想讓這門已經(jīng)存在了千年的傳統(tǒng)工藝一直傳下去?！?/p>

工匠精神典型代表人物事跡（篇15）

徐紀(jì)忠，他堅持在改革中創(chuàng)新突破，勇于踐行“敢于領(lǐng)先 敢于突破 敢于勝利”的三敢精神，積極先后推進(jìn)東臺、如東海上風(fēng)電項目各項工作，不論前期核準(zhǔn)，還是工程建設(shè)，均走在同批項目的前列。

2016年12月，東臺200MW海上風(fēng)電項目順利并網(wǎng)發(fā)電，成為國內(nèi)當(dāng)時離岸距離最遠(yuǎn)，單位容量最大，升壓站電壓等級最高，海況環(huán)境最復(fù)雜的海上風(fēng)電場。2020年7月，如東H14#海上風(fēng)電項目投入運行，成為目前國內(nèi)首個智慧化海上風(fēng)電場，在中國綠發(fā)新能源產(chǎn)業(yè)中樹立起新標(biāo)桿。

在我們身邊，總有一些辛勤的勞動者，也包括你我，在自己的崗位上默默地奉獻(xiàn)著，讓我們用最簡約真摯的方式，去贊美哪些默默耕耘的勞動者。

開創(chuàng)海上風(fēng)電建設(shè)新速度

他反復(fù)研究海上施工技術(shù)方案，迅速成為海上風(fēng)電專家，在他的帶領(lǐng)下，東臺項目創(chuàng)下海上升壓站“滑移裝船、整體吊裝”、海纜“登灘排架敷設(shè)”、風(fēng)機(jī)“塔筒預(yù)先拼裝，風(fēng)機(jī)分體吊裝”等多項國內(nèi)海上施工記錄，項目于2017年9月全部機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。

在如東項目建設(shè)中，他提煉形成的“點線面體”項目管理法，創(chuàng)造性的以“容缺”方式推進(jìn)項目開工建設(shè)，克服新冠疫情、施工船機(jī)不足等種種困難，于2020年7月底實現(xiàn)首批機(jī)組并網(wǎng)，成為江蘇同批核準(zhǔn)的24個項目中首個并網(wǎng)發(fā)電的項目。　　

創(chuàng)建海上風(fēng)電示范項目

他瞄準(zhǔn)國內(nèi)海上風(fēng)電示范項目的定位，形成了海上風(fēng)電項目10項示范標(biāo)準(zhǔn)體系、10項技術(shù)領(lǐng)先成果。以“徐紀(jì)忠創(chuàng)新工作室”為平臺，取得創(chuàng)新發(fā)明、QC成果獎及軟件著作等80多項科技成果，東臺項目先后榮獲2019年度中國電力優(yōu)質(zhì)工程獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎，如東項目成為目前國內(nèi)首個智慧化海上風(fēng)電場，形成多個科技成果正在籌備申報工作，助力集團(tuán)公司智慧新能源產(chǎn)業(yè)高效、綠色發(fā)展。同時，他采用邊學(xué)習(xí)邊建設(shè)的方式緊抓人才培養(yǎng)，通過東臺項目及如東項目建設(shè)，他的團(tuán)隊全面掌握了海上風(fēng)電工程建設(shè)管理要素，實現(xiàn)了員工海上作業(yè)實踐能力和業(yè)務(wù)素養(yǎng)的雙提升。