根據(jù)范圍的不同，事跡可分為集體事跡和個人事跡。既然這樣，那么大國工匠的榜樣事跡有哪些？下面小編給大家?guī)泶髧そ车陌駱邮论E，供大家參考，希望可以幫助到你??！

大國工匠的榜樣事跡（篇1）

“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。

胡雙錢是上海飛機(jī)制造有限公司的高級技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機(jī)零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結(jié)歸納的“對比復(fù)查法”和“反向驗(yàn)證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書。

不僅無差錯，還特別能攻堅(jiān)。在ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進(jìn)行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的.加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎?wù)?、全國勞動模范、全國道德模范稱號。

一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)?！?/p>

大國工匠的榜樣事跡（篇2）

中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學(xué)校畢業(yè)生。在火箭發(fā)動機(jī)焊接工作崗位上，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新近百項(xiàng)。提出和創(chuàng)造多層快速連續(xù)堆焊加機(jī)械導(dǎo)熱等多項(xiàng)新工藝方法，攻克運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)大噴管焊接難關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)地完成多種運(yùn)載火箭重要部件的焊接任務(wù)。

高鳳林的工作經(jīng)歷

高鳳林1980年技校畢業(yè)分配到發(fā)動機(jī)制造車間從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作至今，他熱愛航天、勤奮實(shí)踐、立足本崗、刻苦鉆研，在焊接方面懷揣超人的獨(dú)特技能，是年輕技術(shù)工人中理論與實(shí)踐實(shí)現(xiàn)最佳結(jié)合的典范。在型號生產(chǎn)的新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新方法等大型攻關(guān)項(xiàng)目，特別是在新型大推力發(fā)動機(jī)的研制生產(chǎn)、科技攻關(guān)中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐评?，嫻熟的技藝攻克難關(guān)，并結(jié)合自己對焊接過程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創(chuàng)造性地將所學(xué)知識運(yùn)用于自動化生產(chǎn)、智能控制等柔式加工中，為國防和航天科技現(xiàn)代化，為型號的更新?lián)Q代做出了杰出貢獻(xiàn)，給企業(yè)帶來巨大效益。

高鳳林的個人貢獻(xiàn)

貢獻(xiàn)1

在長二捆運(yùn)載火箭研制生產(chǎn)中，高達(dá)80多米的全箭振動試驗(yàn)塔是“長二捆”研制中的關(guān)鍵，而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關(guān)鍵的關(guān)鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，提出了多層快速連續(xù)堆焊加機(jī)械導(dǎo)熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，出色地完成了振動大梁的焊接攻關(guān)，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗(yàn)，保證了澳星的成功發(fā)射，該工程獲得部級項(xiàng)目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質(zhì)量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無恙。

為長三甲、長三乙、長三丙運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)的新型大推力氫氧發(fā)動機(jī)，由于使用了新技術(shù)新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發(fā)動機(jī)大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質(zhì)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經(jīng)過反復(fù)分析和摸索，終于找出了以高強(qiáng)脈沖焊，配以打眼補(bǔ)焊的最佳工藝措施，攻克了難關(guān)。在首臺發(fā)動機(jī)大噴管將被判死刑的關(guān)鍵時刻，高鳳林化險為夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的研制進(jìn)度。后連續(xù)生產(chǎn)多臺，氣密試驗(yàn)均一次通過，作為主要完成人，該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進(jìn)步一等獎國家科技進(jìn)步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發(fā)射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛(wèi)星，并即將成為探月工程的主力火箭。

貢獻(xiàn)2

在國家某重點(diǎn)型號任務(wù)研制中，高鳳林同志多次受命攻克難關(guān)，保證了我國重點(diǎn)型號武器的順利研制;在國家某特種車的研制中，高鳳林同志充分運(yùn)用焊接系統(tǒng)控制理論，出色的攻克了一系列部組件的生產(chǎn)工藝難關(guān)，保證了國防急需，其中后梁和起豎臂分獲院科技進(jìn)步一等獎和階段成果二等獎。某型號發(fā)動機(jī)試車多次失敗，頭部生產(chǎn)試驗(yàn)中斷，生產(chǎn)無法繼續(xù)進(jìn)行，高鳳林同志應(yīng)邀參加，以氣保護(hù)雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關(guān)，將試驗(yàn)壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿足了使用要求，試車得以成功。某型號發(fā)動機(jī)隔板焊接后易出現(xiàn)裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進(jìn)措施，焊出的產(chǎn)品1994至1996三年x光透視合格率連續(xù)達(dá)到100%，該技術(shù)獲廠、院科技進(jìn)步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關(guān)中，在公司總經(jīng)理的親自授命下大膽改進(jìn)，突破難關(guān)，使有關(guān)單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質(zhì)量，僅三天就生產(chǎn)出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產(chǎn)品的生產(chǎn)也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產(chǎn)值的產(chǎn)品交付。

貢獻(xiàn)3

在國家863攻關(guān)項(xiàng)目50噸大氫氧發(fā)動機(jī)系統(tǒng)研制中，高鳳林同志大膽采用新的工藝措施，突破了理論禁區(qū)，創(chuàng)造性的運(yùn)用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，解決了有關(guān)科技人員久攻不下的難關(guān)，多次獲獎，為部、院確定的"三轉(zhuǎn)一把火"作出了突出貢獻(xiàn)。并為某型號任務(wù)國家立項(xiàng)奠定了基礎(chǔ)。不斷地改進(jìn)工藝措施，不斷地創(chuàng)造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關(guān)，鍛煉了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統(tǒng)解決實(shí)際焊接問題的經(jīng)驗(yàn)與方法。他在型號攻關(guān)中的事例不勝枚舉。他多次在關(guān)鍵時刻為型號總師、廠、院領(lǐng)導(dǎo)提供技術(shù)依據(jù)，使長三乙遙二箭(故障處理方案被劉紀(jì)原總經(jīng)理親率的總公司專家組采納)、某產(chǎn)品得以順利發(fā)射，也被傳為佳話。他運(yùn)用精湛技藝還修復(fù)多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進(jìn)，及長三、長三甲發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工藝的革新，修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動機(jī)，共計(jì)節(jié)約或避免經(jīng)濟(jì)損失一千五百多萬元。

貢獻(xiàn)4

在公司民用產(chǎn)品真空爐的生產(chǎn)中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節(jié)約原材料50%，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)批量化生產(chǎn)。僅此一項(xiàng)(節(jié)約原材料和提高效率)，多年來就為國家節(jié)約資金400多萬元(該產(chǎn)品也是填補(bǔ)國內(nèi)空白的項(xiàng)目，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家)。

在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)廠大型機(jī)車換熱器生產(chǎn)中，技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索，終于找到了解決辦法，使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。經(jīng)試驗(yàn)換熱率達(dá)75%，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，為我國新型節(jié)能機(jī)車的發(fā)展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內(nèi)一項(xiàng)技術(shù)空白，兄弟單位組織技術(shù)攻關(guān)仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)，按期焊出了樣車，振動實(shí)驗(yàn)達(dá)20多萬次，大大超過了設(shè)計(jì)振動2萬次的要求，填補(bǔ)了該技術(shù)國內(nèi)空白(前航天總公司副總經(jīng)理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載)。

此產(chǎn)品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會，受到好評，目前該產(chǎn)品已全部銷往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。協(xié)助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關(guān)，使該項(xiàng)制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平(因在這之前只有美國等國家生產(chǎn))。

高鳳林個人榮譽(yù)

多年來高鳳林同志共攻克難關(guān)96項(xiàng)之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國abs焊接取證認(rèn)可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團(tuán)公司命題組長、參加全國比賽，并取得好成績。著有論文多篇分別發(fā)表于《航天制造技術(shù)》、《航天產(chǎn)品應(yīng)用焊接技術(shù)》等刊物。

由于貢獻(xiàn)突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當(dāng)代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實(shí)話實(shí)說》、《焦點(diǎn)訪談》等節(jié)目。授課260課時以上，帶徒17名。在鉆研業(yè)務(wù)的同時，高鳳林注意提高文化素質(zhì)，進(jìn)修本科畢業(yè)并獲得學(xué)士學(xué)位。他還積極參與黨、團(tuán)、工會等工作，先后擔(dān)任過團(tuán)支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，并以自身的表率帶動影響青年團(tuán)員和廣大職工群眾。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點(diǎn)、任勞任怨、刻苦鉆研、技術(shù)精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。

1991年高鳳林以精湛的技術(shù)和突出貢獻(xiàn)被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高級技師。

1983年以來，高鳳林同志連年獲得廠、院優(yōu)秀團(tuán)員、黨員、新長征突擊手、先進(jìn)生產(chǎn)者、十佳青年等稱號共二十多項(xiàng)。此外，他還在1986年獲北京市國防工業(yè)工會優(yōu)秀積極分子;1991年獲部青工技術(shù)比賽實(shí)際第一、理論第二;1995年獲部級科技進(jìn)步一等獎;1996年獲國家科技進(jìn)步二等獎;同年獲航天百優(yōu)"十杰"青年、航天部勞動模范、航天技術(shù)能手、中央國家機(jī)關(guān)“十杰”青年;1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。

大國工匠的榜樣事跡（篇3）

我叫__，現(xiàn)任__公司成都6號線11標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理。從十年前剛畢業(yè)的毛頭小伙到現(xiàn)在的“企業(yè)工匠”，我一路參與見證著公司的發(fā)展壯大，回想起十年來的風(fēng)風(fēng)雨雨，從所學(xué)專業(yè)到為我所用的轉(zhuǎn)變，頓感心潮澎湃、豪情滿懷。我先后參建了深圳地鐵1號延長線6標(biāo)、成都地鐵2號線9標(biāo)、東莞R2線2303A標(biāo)、成都地鐵10號線3標(biāo)、成都地鐵5號線5標(biāo)、成都地鐵6號線11標(biāo)等多個項(xiàng)目，為集團(tuán)公司、公司扎根國內(nèi)特別是成都地鐵市場做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 創(chuàng)新實(shí)踐 讓“小道”變“通途”

成都地層有著不同別處的特殊性，存在著砂卵石“骨架”效應(yīng)，掘進(jìn)擾動易引起地面坍塌。20__年日本專家在成都實(shí)驗(yàn)后，曾提出此地層不適合采用盾構(gòu)法施工，成都地層也被稱為是盾構(gòu)機(jī)司機(jī)的墳?zāi)?。參與成都地鐵施工以來，我沒有被“墳?zāi)埂钡恼f法嚇倒，從最初一名普通的盾構(gòu)司機(jī)，一路攻堅(jiān)克難、披荊斬棘，后來帶領(lǐng)整個盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致、精益求精，在“遇見問題——解決問題——總結(jié)經(jīng)驗(yàn)”的反復(fù)學(xué)習(xí)實(shí)踐循環(huán)中逐步成長起來。

在成都地鐵2號線9標(biāo)建設(shè)中，作為一名盾構(gòu)司機(jī)，我根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)特點(diǎn)，以解決問題為目標(biāo)，大膽創(chuàng)新。在盾構(gòu)掘進(jìn)30環(huán)后首次開倉時，我發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)扭矩大，出土多，出現(xiàn)難以掘進(jìn)的難題。這時，我提出在中心位置采用中心加水沖刷和泡沫以及膨潤土改良渣土的方案，通過實(shí)踐，該方法提高了掘進(jìn)速度，防止超挖，在避免地面坍塌的`同時，將施工深圳地鐵1號線時的盾構(gòu)掘進(jìn)刀具消耗成本3500-5000元/米,降到了1800元/米，極大地降低了施工成本，提高了施工效率。并成功穿越了“努力餐廳”等多個重大風(fēng)險源，連續(xù)穿越了320米的建筑群，創(chuàng)造了第一個始發(fā)第一個接收的優(yōu)異成績。

通過日積月累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最終我成功掌握了成都砂卵石地層盾構(gòu)施工技術(shù)，成為了成都市場上的盾構(gòu)掘進(jìn)專家，打破了日本專家的結(jié)論。在20__年8月集團(tuán)公司舉辦的技能比武大賽中，我個人獲得了盾構(gòu)機(jī)司機(jī)比武大賽一等獎，并榮獲“貢獻(xiàn)獎”稱號，我所在的項(xiàng)目也獲得“鐵建杯”稱號。 降本增效

推進(jìn)新思路

在推進(jìn)施工進(jìn)度的同時，我也秉承著為企業(yè)降本增效的工作態(tài)度，致力于形成“低成本、高質(zhì)量”的良好局面。在成都地鐵10號線3標(biāo)項(xiàng)目的盾構(gòu)施工中，我主導(dǎo)了盾構(gòu)機(jī)S-526/527的刀盤耐磨改造設(shè)計(jì)，帶領(lǐng)架子隊(duì)完成了米盾構(gòu)掘進(jìn)不換刀的記錄，將刀具成本又從成都地鐵2號線的1800元/米降低至875元/米，并順利穿越了眾合紙箱廠、物流園等風(fēng)險源點(diǎn)，助力項(xiàng)目取得全線首家“安全文明工地”稱號，創(chuàng)造了全線首家盾構(gòu)始發(fā)標(biāo)段、首家雙線貫通標(biāo)段，在31個土建標(biāo)中信用評價第三名、中鐵建系統(tǒng)內(nèi)施工第一名的好成績，并獲得了20__年中鐵建股份公司“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號，項(xiàng)目形成了以干促攬的良性發(fā)展局面，為集團(tuán)公司順利中標(biāo)成都地鐵5號線5標(biāo)發(fā)揮了重要作用。

攻堅(jiān)克難 砥礪前行

在參建成都地鐵5號線5標(biāo)項(xiàng)目期間，我?guī)ьI(lǐng)盾構(gòu)施工團(tuán)隊(duì)在復(fù)雜地層中順利穿越沙河、運(yùn)營鐵路線5處9股道、3環(huán)線橋等重特大風(fēng)險源，實(shí)現(xiàn)了7天貫穿一個盾構(gòu)區(qū)間的記錄，改寫了成都盾構(gòu)施工進(jìn)度的歷史，創(chuàng)造了成都市雙線貫通新紀(jì)錄。項(xiàng)目在全系統(tǒng)內(nèi)綜合排名始終名列前茅，為公司拿回票子、扛回牌子、掙回面子，贏得了業(yè)主的刮目相看，為公司順利中標(biāo)成都6號線11標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

在目前的成都地鐵6號線項(xiàng)目的施工生產(chǎn)中，我和我的團(tuán)隊(duì)運(yùn)用這些年積累的專業(yè)知識，通過強(qiáng)化管理、嚴(yán)控技術(shù)，將復(fù)合地層(砂卵石+泥巖)沉降始終控制在10mm以內(nèi)，譜寫了地鐵建設(shè)的新篇章。

十年磨一劍，

一朝是鋒芒。我將把過去的成績化作前行的動力，站在新起點(diǎn)上，以更高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，在今后的工作中不斷完善和提高，為集團(tuán)公司、公司的發(fā)展再立新功。

大國工匠的榜樣事跡（篇4）

張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：20__年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20__年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。

LNG船是國際上公認(rèn)的`高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān)，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專利方的認(rèn)可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。

張冬偉特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。

張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。

大國工匠的榜樣事跡（篇5）

徐立平是航天科技集團(tuán)特級技師，自1987年參加工作以來，30余年一直從事固體火箭發(fā)動機(jī)藥面整形工作，該工序是固體火箭發(fā)動機(jī)生產(chǎn)過程中最危險的工序之一，被喻為是“雕刻火藥”。多年來，他承擔(dān)的戰(zhàn)略導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、載人航天、固體運(yùn)載等國家重大專項(xiàng)武器裝備生產(chǎn)，次次不辱使命。安全精準(zhǔn)操作，工藝要求0.5毫米的整形誤差，他卻始終控制在0.2毫米內(nèi)。在重點(diǎn)型號研制生產(chǎn)中，他經(jīng)常被指定為唯一操作者，在高危險、高精度、進(jìn)度緊等嚴(yán)苛的生產(chǎn)條件下，經(jīng)他整形的產(chǎn)品型面均一次合格，尺寸從無超差。

多年來，除帶領(lǐng)班組完成日常科研生產(chǎn)任務(wù)外，他先后數(shù)十次參與發(fā)動機(jī)缺陷修補(bǔ)型號攻關(guān)，并創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了真空灌漿、加壓注射等修補(bǔ)工藝。在某重點(diǎn)戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)脫粘原因分析中，他憑借扎實(shí)的技能和超人的勇氣，鉆入發(fā)動機(jī)腔、精準(zhǔn)定位并對缺陷部位完成挖藥、修補(bǔ)，修補(bǔ)后的發(fā)動機(jī)最終成功試車，保障了國家重點(diǎn)戰(zhàn)略導(dǎo)彈研制計(jì)劃順利進(jìn)行，為國家挽回?cái)?shù)百萬元的損失。為查明某重點(diǎn)研制型號發(fā)動機(jī)缺陷原因，需要使用金屬鉆頭從藥柱表面打孔以取得預(yù)定樣塊，取樣部位距金屬殼體僅5mm，稍有不慎就可能因鉆頭與殼體摩擦引起燃燒爆炸，作為主操作的他，一次成功、安全精準(zhǔn)取出預(yù)定樣塊，順利找到病灶，成功攻克型號研制的“攔路虎”。

為解決手工面對面操作帶來的安全隱患，徐立平帶領(lǐng)班組開展機(jī)械整形技術(shù)攻關(guān)，推動實(shí)現(xiàn)了包括“神舟”系列在內(nèi)的20余種發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)距離數(shù)控整形，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)技術(shù)空白。

大國工匠的榜樣事跡（篇6）

作為山西省第一個國家級技能大師，周建民在工具鉗工這個平凡的崗位上40年的堅(jiān)守，走出了一條令人尊敬的工匠之路。

他完成了15000余項(xiàng)專用量規(guī)生產(chǎn)制造任務(wù)，進(jìn)行小改小革，工藝創(chuàng)新項(xiàng)目1100余項(xiàng)，累計(jì)為公司創(chuàng)造價值3100余萬元。由他主持的“降低專用量規(guī)制造成本，提高專用量規(guī)耐用度”創(chuàng)新課題，使專用量規(guī)的耐用度提高30倍以上，每年可為公司節(jié)約制造費(fèi)用28萬余元。他完善、發(fā)展了幾代兵工人在專用量規(guī)制造中的工作經(jīng)驗(yàn)，歸納、總結(jié)出了“三要訣加工法”“冷熱配合法”“基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換法”等多種生產(chǎn)中的絕技絕活。

他秉承工匠精益求精、精雕細(xì)琢的.產(chǎn)品態(tài)度，15000余件微米級專用量規(guī)沒有出現(xiàn)一件質(zhì)量事故。他用工匠擔(dān)當(dāng)，組織團(tuán)隊(duì)位置量規(guī)、無人機(jī)內(nèi)外軸、中國現(xiàn)代第一槍電磁槍等工廠、國家乃至世界級的機(jī)械制造難題。面對一次次高薪聘請、各種誘惑，他選擇了工具鉗工這個平凡的工人崗位，敬業(yè)堅(jiān)守、道技合一、精雕細(xì)琢、默默敬業(yè)奉獻(xiàn)。

周建民以崗位、班組、工作室、學(xué)校等作為“傳、幫、帶”工作的平臺，指導(dǎo)培訓(xùn)職工4000余名，先后走進(jìn)山西省十幾所職業(yè)技工學(xué)校，傳授技能及工匠文化20000余人次。

大國工匠的榜樣事跡（篇7）

張志權(quán)，現(xiàn)任嘉蔭縣科學(xué)技術(shù)協(xié)會副科級干部。多年來一直工作在科技創(chuàng)新和科技普及戰(zhàn)線上，無論在科委、科技局(北藥辦)，還是科協(xié)的工作崗位上都恪盡職守、高度負(fù)責(zé)、腳踏實(shí)地、銳意創(chuàng)新，成為我縣乃至我省科普戰(zhàn)線的領(lǐng)軍人物和科普專業(yè)的行家里手，一直發(fā)揮著引領(lǐng)和榜樣作用，帶動身邊科技工作者共同進(jìn)步、共同成長，為我縣科技事業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

一、擔(dān)當(dāng)有為，突破技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化

北藥作為一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，栽培技術(shù)是制約其發(fā)展的瓶頸，為解決栽培技術(shù)難題，張志權(quán)率先創(chuàng)建了“嘉蔭縣烏云鎮(zhèn)地道藥材科技示范園”。利用示范園區(qū)主栽16個品種的地道藥材，探究栽培技術(shù)，并通過田間展示，傳播地道藥材栽培技術(shù)，助力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。龍膽草是比較名貴的中藥材，當(dāng)時龍膽草育苗技術(shù)僅掌握在幾位專家手里，技術(shù)封鎖。為突破技術(shù)壁壘，張志權(quán)潛心研究龍膽草的生物學(xué)特性，用兩年的時間攻克了育苗技術(shù)，通過不斷技術(shù)創(chuàng)新，幾年來，他主持研制的“龍膽草全方式育苗及直播栽培技術(shù)”項(xiàng)目和“水飛薊規(guī)?；弋a(chǎn)高效栽培技術(shù)”項(xiàng)目，獲得“黑龍江省職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果”。因他在北藥種植方面的研究與推廣得到上級認(rèn)可，2014年的8月被命名為“伊春市張志權(quán)中藥材種植技能大師工作室”。

二、根植科普一線，恪盡職守，服務(wù)大局

他在科普方面樹立大局意識，圍繞縣城經(jīng)濟(jì)發(fā)展開展工作。幾年來，圍繞科普創(chuàng)建工作，我縣先后被評為伊春市、黑龍江省、國家科普示范縣。深入開展“科普益民興村(場)計(jì)劃”。先后有4個農(nóng)技協(xié)及4人獲得省和國家獎補(bǔ)資金，帶領(lǐng)“講師團(tuán)”深入四鎮(zhèn)五鄉(xiāng)60多個自然村屯舉辦實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)班。累計(jì)舉辦培訓(xùn)班260多場(次)，推廣實(shí)用農(nóng)業(yè)技術(shù)700多項(xiàng)(次)，培訓(xùn)達(dá)萬人(次)，極大地提高了農(nóng)民的科學(xué)素質(zhì)，深入開展青少年科普教育，積極參加“全國青少年科技創(chuàng)新大賽”，并屢獲佳績。嘉蔭縣被評為“全國青少年創(chuàng)新大賽基層賽事優(yōu)秀基層單位”。

三、立足本職崗位，加強(qiáng)學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，拓展為民服務(wù)的本領(lǐng)

學(xué)無止境。他每天面對農(nóng)民各種各樣的提問，需答疑解惑，沒有足夠的知識儲備是不夠的。他善于學(xué)習(xí)，不斷積累專業(yè)知識，廣泛涉足畜牧養(yǎng)殖、家禽養(yǎng)殖、特色養(yǎng)殖、大田栽培、北藥種植、水產(chǎn)養(yǎng)殖、花卉苗木、山野栽培以及小漿果栽培等方面的知識，并總結(jié)推廣了“玉米高產(chǎn)綜合技術(shù)配套方案”、“大豆高產(chǎn)綜合配套技術(shù)方案”，每年累計(jì)推廣近萬畝，百姓當(dāng)年實(shí)現(xiàn)多增收200多萬元。玉米“品”字栽培技術(shù)推廣，可以與對照田相比增產(chǎn)20%-50%，又成為農(nóng)民增產(chǎn)、增收的又一法寶。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐，并傳播，不斷增強(qiáng)為民服務(wù)的本領(lǐng)，引領(lǐng)百姓走向依靠科技致富的軌道上來。他的工作得到上級部門的高度評價，被評為“全省百名科技傳播優(yōu)秀工作者”。

工作以來，兢兢業(yè)業(yè)，不計(jì)個人得失，先后被評為“黑龍江省科技星火帶頭人”、“黑龍江省創(chuàng)新能手”、“伊春市創(chuàng)新能手標(biāo)兵”、“伊春市第二屆鄉(xiāng)土人才”、“伊春市第七屆青年科技獎”、“嘉蔭縣優(yōu)秀人才”等榮譽(yù)。

大國工匠的榜樣事跡（篇8）

__，1970年出生，擅長施工現(xiàn)場高壓配電、低壓施工用電配電、設(shè)備機(jī)具的安全維修保養(yǎng)，在用電配電及設(shè)備安裝維護(hù)方面有很高的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

1990年，剛走上工作崗位的__來到了工地，做起了電工的活兒。每天背著工具包在工地“轉(zhuǎn)悠”，檢測儀、開刀、老虎鉗、扳手、萬用表都是他的“武器”，哪有故障，哪兒就有他的身影。他就像一顆普普通通的螺絲釘，在他的身上沒有驕人的業(yè)績，但卻有著更加感染人的默默奉獻(xiàn)和任勞任怨。

在__看來，他在整個施工生產(chǎn)中起的`是輔助保障作用，安全高效的施工生產(chǎn)是重中之重，他的任務(wù)就是保證生產(chǎn)需求，確保供水、供電、供氣穩(wěn)定。昌加項(xiàng)目時間緊、任務(wù)重，大部分時間需要24小時不停歇作業(yè)，絕不容許出現(xiàn)長時間斷電的情況。一旦跳電、斷電，必須第一時間找到原因，解決問題。西藏氣候條件惡劣，項(xiàng)目施工環(huán)境更是不言而喻，但是不管是半夜三更停電，還是下雪天停電，只要有需要他總會第一時間趕過去處理問題。

今年元旦，項(xiàng)目上剛開始吃飯，他接到電話，聽說工地有個地方停電了，他便放下碗筷往工地跑，在他看來這些情況都很平常，他也從不覺得自己有多么不容易。

西藏昌加項(xiàng)目剛開始時，他在辦公桌上貼著各工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)的水、電、氣線路圖。如今，這些圖紙和線路他早已爛熟于心，哪兒有閥門?怎么切換?哪兒停電到哪兒維修?他都清清楚楚!成為項(xiàng)目生產(chǎn)生活的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

進(jìn)藏五個年頭了，林拉公路一期、林拉公路二期、國道昌加項(xiàng)目，__作為雪域高原上的“光明使者”，一直堅(jiān)守在最偏遠(yuǎn)、最艱苦的項(xiàng)目，用超強(qiáng)的責(zé)任心和超高的技能默默保障著高原項(xiàng)目生產(chǎn)生活需求。

大國工匠的榜樣事跡（篇9）

國家超級計(jì)算廣州中心主任、中山大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院教授盧宇彤踐行科技強(qiáng)國目標(biāo)，親歷了中國超算從跟跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展，是五代銀河、兩代天河超算系統(tǒng)研制骨干。她長期致力于國產(chǎn)超算技術(shù)攻關(guān)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，突破高速通信系統(tǒng)、并行程序應(yīng)用環(huán)境、大規(guī)模資源管理等超算核心技術(shù)，擔(dān)任副總設(shè)計(jì)師的天河二號奪得世界超算500強(qiáng)六連冠。同時，她也是國際超算ISC Fellow和ISC19大會主席，是擔(dān)任此職務(wù)的首位中國學(xué)者、世界首位女性學(xué)者。

“在工作過程中挑苦活、挑累活，在科研過程中選難題、選前沿?！北R宇彤說，“希望每名女性都能自尊、自信、自立、自強(qiáng)，抓住新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，與祖國共同成長?！?/p>

浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師胡海嵐20__年放棄美國教職回國，專注于腦的高級功能及相關(guān)疾病的研究，在系統(tǒng)神經(jīng)科學(xué)領(lǐng)域取得了一系列世界領(lǐng)先的創(chuàng)新性研究成果，揭示了抑郁癥發(fā)生及抗抑郁藥物快速作用的分子、細(xì)胞及環(huán)路機(jī)制，為研發(fā)更好、更安全的'新一代抗抑郁藥物提供了科學(xué)依據(jù)。20__年，胡海嵐獲得第二十四屆“世界杰出女科學(xué)家獎”，為中國智慧走向世界舞臺作出積極貢獻(xiàn)。

海軍航空大學(xué)某實(shí)驗(yàn)室教授關(guān)欣投身國防事業(yè)23年，長期從事信息對抗、信息融合和指揮控制信息系統(tǒng)領(lǐng)域的一線教學(xué)科研工作，為國防教育、艦載航空兵戰(zhàn)斗力生成和海軍信息對抗裝備轉(zhuǎn)型作出突出貢獻(xiàn)。關(guān)欣先后主持完成重大科研項(xiàng)目10余項(xiàng)，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了理論模型的工程化應(yīng)用，解決了10余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，為我軍在海上戰(zhàn)場裝上了先機(jī)制敵的“千里眼”和“順風(fēng)耳”。

“未來我們將繼續(xù)瞄準(zhǔn)國家科技前沿和海軍轉(zhuǎn)型重大戰(zhàn)略需求，進(jìn)一步注重實(shí)戰(zhàn)能力引領(lǐng)帶動?！标P(guān)欣說。

大國工匠的榜樣事跡（篇10）

陳兆海先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項(xiàng)國家戰(zhàn)略工程，堅(jiān)守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。

2001年，陳兆海參建福建石湖港項(xiàng)目，海域情況非常復(fù)雜，在沒有測深儀的情況下，水深測量施工只能采用“打水跎”(采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè))。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測深讀數(shù)時間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。

2002年，在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項(xiàng)目施工中，陳兆海成功將船用測深技術(shù)和GPS定位系統(tǒng)引入測量，該項(xiàng)技術(shù)革新成為后來普遍推廣的GPS-RTK技術(shù)，在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項(xiàng)目中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)采用雙GPS定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項(xiàng)目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項(xiàng)目全面啟動，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅(jiān)，提出了立體成像測量方法，成功引進(jìn)多波束測量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)海底沉管“毫米”級精度對接。

大國工匠的榜樣事跡（篇11）

劉更生是中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)京作硬木家具制作技藝代表性傳承人，從事“京作”硬木家具制作與古舊家具修復(fù)已近40年。他多次參與重要文物的大修與復(fù)制，2013年故宮博物院“平安故宮”工程中，他成功修復(fù)故宮養(yǎng)心殿的無量壽寶塔、滿雕麟龍大鏡屏等數(shù)十件木器文物，復(fù)刻了故宮博物院金絲楠鸞鳳頂箱柜、金絲楠雕龍朝服大柜，使經(jīng)典再現(xiàn)，傳承于世，為“京作”技藝、民族文化的繼承和發(fā)揚(yáng)作出了貢獻(xiàn)。

他多次承擔(dān)國家重點(diǎn)工程任務(wù)，參與制作了香山勤政殿、頤和園延賞齋、北京首都機(jī)場專機(jī)樓元首廳等項(xiàng)目的`經(jīng)典家具，設(shè)計(jì)制作了2014年APEC峰會21位元首桌椅、內(nèi)蒙古自治區(qū)成立70周年大座屏、寧夏回族自治區(qū)成立60周年賀禮、國慶70周年天安門城樓內(nèi)部木質(zhì)裝飾等國家重點(diǎn)工程家具。他設(shè)計(jì)的“APEC系列托泥圈椅”榮獲世界手工藝產(chǎn)業(yè)博覽會“國匠杯”銀獎。

劉更生大力弘揚(yáng)傳承“京作”文化，堅(jiān)持開展非遺進(jìn)校園、非遺進(jìn)社區(qū)、非遺基地文化游等活動，年均組織活動30余場，參觀人數(shù)達(dá)千余人次。2021年4月，天壇家具成為“北京2022年冬奧會和冬殘奧會官方生活家具供應(yīng)商”，他秉承“產(chǎn)業(yè)報國、傳承經(jīng)典”理念，向世界講好中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，在冬奧會場館中再現(xiàn)中華傳統(tǒng)文化魅力。

大國工匠的榜樣事跡（篇12）

1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷，左手4級傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果，“ht火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國家專利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng)，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。

作為閱兵裝備的某型號輪式車輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動請纓，經(jīng)過多次失敗和從頭再來，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對推動我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動作用。20__年，他對某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進(jìn)行攻關(guān)，通過優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問題，為開拓海軍裝備市場奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。

他主動與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項(xiàng)焊接操作技法，培養(yǎng)出24名高級技師。

大國工匠的榜樣事跡（篇13）

管延安，港珠澳大橋島隧工程首席鉗工。在工作時，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。他說，參與國家工程，是自己拋家舍業(yè)的初衷，也是甘受寂寞的精神支撐，更是他銘記終身的榮譽(yù)。

正在建設(shè)的`港珠澳大橋連接珠海、澳門和香港，是迄今為止世界上最長，施工難度最大的跨海大橋。工程中最大的挑戰(zhàn)就是在茫茫大海中央修建一條5.6公里的海底隧道，長度、規(guī)模、施工工藝都是我國首次嘗試，因此一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老技師都面臨著全新的挑戰(zhàn)，鉗工管延安就是其中的一個。

管延安所安裝的設(shè)備中有一種叫截止閥，沉管對接時，它的作用是控制入水量，調(diào)節(jié)下沉速度，從而讓兩節(jié)隧道在深海中精準(zhǔn)對接。同樣是安裝閥門，擰螺絲，如果是普通設(shè)備，只需要牢固穩(wěn)定就行了，但在深海中操作，要做到設(shè)備不滲水不漏水，安裝接縫處的間隙必須小于一毫米。這樣的間隙無法用肉眼判斷，管延安只能憑借手感來操作。

憑著手上的感覺，就能判斷一毫米的間隙，從20__年港珠澳大橋完成第一次海底隧道對接到現(xiàn)在，經(jīng)管延安的手安裝的設(shè)備已經(jīng)成功對接16節(jié)海底隧道，操作零失誤。管延安的技術(shù)不僅超越了當(dāng)時挑中他的師傅，連兩名大學(xué)生都成了他的徒弟。

現(xiàn)在，港珠澳大橋海底隧道對接工程已經(jīng)完成近半，全部工期結(jié)束還需要兩到三年時間，五年深海鉗工的職業(yè)生涯，也讓管延安成為我國從事這項(xiàng)工作的第一人。他說，參與國家工程，是自己拋家舍業(yè)的初衷，也是甘受寂寞的精神支撐，更是他銘記終身的榮譽(yù)。

管延安只有初中文化，卻成為安裝海底隧道對接設(shè)備的第一人，甚至專業(yè)院校的大學(xué)生都成為了他的徒弟。

能成就這一切，是管延安對技工這個職業(yè)的尊重，管延安以匠人之心追求技藝的極致，讓海底隧道成為他實(shí)現(xiàn)夢想的平臺。

每個大工程背后，離不開這些技工人才，他們是顆閃光的螺絲釘，是中國制造不可或缺的人才。

大國工匠的榜樣事跡（篇14）

井高聳，天輪旋轉(zhuǎn)，礦車往來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，沸騰的礦山一派繁忙景象，這就是位于__市__區(qū)__鎮(zhèn)的__黃金礦業(yè)有限公司。近幾年，這里出了個遠(yuǎn)近聞名的革新能手，他妙手回春，能讓“癱瘓”的礦山機(jī)電設(shè)備快速運(yùn)轉(zhuǎn)，可以讓深度“患疾”的老設(shè)備起死回生。他負(fù)責(zé)檢修的主、副井提升機(jī)，近年來的事故率幾乎為“0”，大型機(jī)電設(shè)備誤時率降到了最低限度。他完成的十余項(xiàng)小革新、小發(fā)明，創(chuàng)直接經(jīng)濟(jì)效益200多萬元。他無償為礦區(qū)職工、孤寡老人修理家用電器近百臺(件)。

他就是__黃金礦業(yè)有限公司運(yùn)修車間機(jī)修主管__。

“既然選擇了礦山，我就把心交給了這片土地，鐵下心學(xué)好技術(shù)，干好本職”。__的成才之路，是一條自己鋪筑的漫長艱辛的路，是一條只屬于強(qiáng)者的崎嶇的路，誠如斯言。__年以來，他擔(dān)當(dāng)了機(jī)電維修工。由于柴礦在當(dāng)時屬現(xiàn)代化礦井，很多機(jī)電設(shè)備，別說維修了，有些連見都未見過。面對新設(shè)備密如蜘網(wǎng)般的電器設(shè)備線路圖，他愕然了，恰在這時，礦上發(fā)生了一件令他終身難忘的事：一天，由于礦井提升機(jī)中途出了故障，十余名乘坐罐籠升井的職工被懸在了半空。由于包括他在內(nèi)的幾名檢修人員技藝不精，硬是讓工友們在深邃黑暗的立井筒中，吊了2個多小時。其實(shí)，當(dāng)時故障，只不過是調(diào)速器中一個小小的電阻出了問題。這件事對他觸動很大，他頓時感到了一名機(jī)電維

修工肩上的責(zé)任。他想，僅靠自己從技工學(xué)校學(xué)到的那點(diǎn)知識，是肯定無法應(yīng)對這些機(jī)電設(shè)備的。于是，他暗下決心，自費(fèi)訂閱了《電子技術(shù)》《電力傳動》《電器維修》等十幾種報刊雜志，買回來一大摞大學(xué)電氣專業(yè)教材，在別人逛街跳舞、看電視搓麻將的時候，他卻苦讀苦思，一頭扎進(jìn)了知識的海洋。不到一年功夫，__便對礦上的大型電器設(shè)備的原理，線路圖、部件結(jié)構(gòu)和安裝檢修要領(lǐng)了如指掌。在工作中，他堅(jiān)持做檢修筆記。每次檢修設(shè)備時的名稱、型號，故障部位、原因、元件服務(wù)時間、操作程序、相關(guān)原理分析等，他都條分縷析地記錄下來，迄今為止，他累計(jì)做筆記達(dá)十多萬字，硬是憑借自己酷愛學(xué)習(xí)的那股勁頭，練就了一身本領(lǐng)。他不但對所轄管的機(jī)電設(shè)備了如指掌，也對每臺設(shè)備的習(xí)性全摸透了，設(shè)備一有故障，他一聽一看就找到了“癥結(jié)”，處理起來得心應(yīng)手。維修技術(shù)水平提高了，但他沒有忘記帶動周圍的工友一起學(xué)技術(shù)。為了幫助他的工友們盡快掌握礦山機(jī)電設(shè)備的`維修技術(shù)，他把自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，毫無保留地傳給了他們。學(xué)習(xí)筆記拿來了，對照原理圖手把手的教，對每臺設(shè)備進(jìn)行講解。每次維修設(shè)備，他都沒有忘記在實(shí)踐中向大家傳授技術(shù)，使他們這個班組形成了人人愛學(xué)習(xí)，個個爭當(dāng)技術(shù)先鋒的好風(fēng)氣。

什么叫“愛崗”?如何才算得上“敬業(yè)”，這個看似簡單做起來難的字眼讓__二十多年的工作作風(fēng)詮釋的淋漓盡致。他干機(jī)電維修工二十多年，每年出勤均在320天以上，他早已把自己融入到了工作之中，他沒有節(jié)假日，沒有休息日，累計(jì)義務(wù)奉獻(xiàn)工時千余日。而且，他的工作沒有上班下班之分，只要工作需要，他是隨叫隨到，經(jīng)常是下班路上被招回，端起飯碗又放下，脫衣上床又起身。對一般維修工來說，保質(zhì)保量按時完成檢修任務(wù)，就算是很敬業(yè)了。可他卻不同，他心里總是裝著那上百臺機(jī)電設(shè)備，設(shè)備每天運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不停的在他腦子里過電影，在電器維修工作中，他不放過一點(diǎn)蛛絲馬跡。他與那些設(shè)備有了不解之緣。有“病”的設(shè)備他關(guān)心，“亞健康”的設(shè)備他也關(guān)心;職責(zé)范圍內(nèi)的事他關(guān)心，職責(zé)范圍外的事他關(guān)心。

大國工匠的榜樣事跡（篇15）

施品芳在加工國產(chǎn)大型客機(jī)C919的氣密試驗(yàn)接頭。這一個零件他足足做了兩個多小時。背靠車床，一身工裝。凝神專一，技近乎道。任何一個工業(yè)時代的故事中，都少不了工匠的身影。

工匠精神并不是個新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達(dá)國家，正是因?yàn)楣そ车膱?jiān)持專注，正是因?yàn)閷Ξa(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。

在日本，工匠被稱作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀(jì)錄片《壽司之神》風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己和學(xué)徒們。

“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼?，在小野二郎的店里做學(xué)徒，必須首先學(xué)會擰毛巾，直到完全學(xué)會了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學(xué)煎蛋。正是這看上去極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才讓這家店譽(yù)滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。

在歐洲，德國的學(xué)徒傳統(tǒng)，確保了這個國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強(qiáng)國，德國始終堅(jiān)持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學(xué)生小學(xué)4年畢業(yè)之后進(jìn)行一次所有人才的“分流”，許多學(xué)生進(jìn)入通往職業(yè)教育方向的中學(xué)，最后經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)后就業(yè)，或者進(jìn)入高等院校——應(yīng)用科學(xué)大學(xué)深造。德國政府還規(guī)定，德國企業(yè)有義務(wù)提供職業(yè)教育的培訓(xùn)崗位，這確保了學(xué)生可以有機(jī)會跟著有經(jīng)驗(yàn)的技師學(xué)習(xí)一手實(shí)用知識和技術(shù)。

與此同時，在德國工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽(yù)，不斷打造質(zhì)量最高的產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價廉”。

在瑞士，制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨(dú)特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認(rèn)為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機(jī)械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達(dá)七八百個，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個。

實(shí)際上，中國歷史上，有過對“工匠精神”的絕佳比喻。

《莊子》中記載了一個“庖丁解牛”的故事。一個叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進(jìn)去時響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。

傳說當(dāng)然只是傳說，但這背后對于技術(shù)精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財(cái)富。在璀璨的中國文明中，無數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日堅(jiān)持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機(jī)。