感動中國年度人物事跡和頒獎詞是非常好的高考語文作文素材,那么2023感動中國俞鴻儒事跡素材有哪些呢?以下是小編準備的一些感動中國俞鴻儒事跡材料，僅供參考。

2023感動中國俞鴻儒事跡材料摘抄（精選篇1）

4月8日晚，“感動中國2023年度人物頒獎盛典”在中央廣播電視總臺綜合頻道播出，江西上饒籍中科院院士俞鴻儒獲評“感動中國”2023年度人物。

“前輩布下的奇子，蟄伏深空的巨龍，做別人不敢做的，做別人做不成的。他獨辟蹊徑，一往無前。撥開科學的霧，蕩去歲月的塵，我們看到一位科學家黃金般的心?！边@是“感動中國”組委會給予俞鴻儒的頒獎辭。

現年96歲的俞鴻儒是我國激波管、激波風洞研究及其應用的開拓者之一。他長期致力于激波與激波管的理論、實驗與應用研究，為我國創(chuàng)建了多種高性能氣動實驗裝置，被譽為“中國激波風洞第一人”。

頒獎臺上，俞鴻儒手拄拐杖，從少先隊員手中接過獎杯和鮮花，微笑著向觀眾致敬。伴隨著熒幕上閃現的過往風云，此刻，他“深藏功與名”的一生，才開始被更多人熟知。

2023感動中國俞鴻儒事跡材料摘抄（精選篇2）

俞鴻儒1928年6月生于上饒廣豐。28歲那年，他考入中科院力學研究所，師從郭永懷攻讀流體力學。1963年研究生畢業(yè)，留在力學研究所工作。1991年當選中國科學院學部委員(院士)。

現年96歲的俞鴻儒院士是空氣動力學家、中國科學院院士，也是我國激波管、激波風洞研究及其應用的開拓者之一，被譽為“中國激波風洞第一人”。長期致力于激波與激波管的理論、實驗與應用研究，為我國創(chuàng)建了多種高性能氣動實驗裝置，在高超聲速、高焓流動實驗研究方面獲得多項重要研究成果，為國防和經濟建設作出貢獻。

“國家的科學事業(yè)需要很多人做鋪路石”。俞鴻儒將恩師郭永懷的話牢記于心。60余年來，他對待工作和事業(yè)始終不改初心、腳踏實地、淡泊名利，勇于探索新途徑。

一生擇一事，一事終一生。促使俞鴻儒甘愿為祖國的科研事業(yè)奉獻一生的，是對恩師郭永懷的莊重承諾，是敢為人先的氣魄擔當，是心中科研報國的堅定信念。

2023感動中國俞鴻儒事跡材料摘抄（精選篇3）

乍一聽名字，人們會感覺陌生，但如果說到中國的高超音速風洞，今年96歲的俞老是“爆轟驅動高焓激波風洞技術”的理論奠基人，這一理論首先運用于JF12高超音速復現風洞，這是一套用于我國航空航天等試驗的大型科學裝置，技術水平在國際上遙遙領先。俞老被譽為“中國激波風洞第一人”。

1928年俞鴻儒出生于江西省廣豐縣，28歲考入中科院力學研究所，導師郭永懷，從事激波風洞建造工作。1958年中科院力學所成立激波管組，當時30歲的俞鴻儒任組長。

新中國經濟基礎薄弱，電力短缺，無法重復國外風洞發(fā)展路線，俞鴻儒選擇了更加省錢的氫氧燃燒驅動方式。但這種方式極易發(fā)生爆炸，危險程度非常高。

“有一次把一個房子都炸掉了，爆炸后，錢學森先生、郭永懷先生首先就提出表揚”。錢學森、郭永懷考慮的是房子炸掉了可以再蓋，但不弄清楚爆炸原因，就不能更好預防?！爸灰瞬皇軅谑≈忻鞒鼋涷?，發(fā)生意外了我們擔著”。

在前輩的鼓勵支持下，在一次次的試錯和復盤后，俞鴻儒帶領團隊終于為我國風洞研究“炸”出了一條新路。1958年8月，激波風洞的核心部件我國第一代激波管研制成功。1969年我國第一座大型高超聲速風洞JF-8激波風洞建成，其性能堪比國際大型激波風洞，造價卻極其低廉，僅花費8萬元加工費。

JF-8激波風洞為各種重點型號的飛行器試驗發(fā)揮了重要作用，曾參加過2019年國慶閱兵的東風-5彈道導彈也曾在這里進行過測試。

2023感動中國俞鴻儒事跡材料摘抄（精選篇4）

4月8日晚，由中央廣播電視總臺推出的《〈感動中國〉2023年度人物盛典》在央視綜合頻道播出。中國科學院力學研究所俞鴻儒院士被評為“感動中國”2023年度人物。

俞鴻儒院士，空氣動力學家。江西廣豐人。1953年畢業(yè)于大連工學院。1956年報考中國科學院力學研究所研究生，師從郭永懷攻讀流體力學。1963年研究生畢業(yè)，留在力學研究所工作。1991年當選中國科學院學部委員(院士)。

俞鴻儒院士是我國激波管、激波風洞研究及其應用的開拓者之一。長期致力于激波與激波管的理論、實驗與應用研究，為我國創(chuàng)建了多種高性能氣動實驗裝置，在高超聲速、高焓流動實驗研究方面獲得多項重要研究成果，為國防和經濟建設做出貢獻。

2023感動中國俞鴻儒事跡材料摘抄（精選篇5）

風洞被稱作“飛行器的搖籃”能人工產生可控制氣流，模擬飛行器在空中飛行的復雜狀態(tài)，從而發(fā)現設計缺陷并改進。1958年，中國科學院力學研究所成立激波管組，年僅30歲的俞鴻儒擔任組長。當時的新中國經濟基礎薄弱，電力短缺，無法效仿國外風洞的發(fā)展路線，俞鴻儒選擇了更加省錢的氫氧燃燒驅動方式，但這種方式極易發(fā)生爆炸，危險程度非常高，“有一次把一個房子都炸掉了”爆炸后錢學森先生、郭永懷先生首先就提出表揚。俞鴻儒回憶說“錢學森、郭永懷考慮的是房子炸掉了可以再蓋，但不弄清楚爆炸原因，就不能更好預防”，“只要人不受傷，在失敗中摸索出經驗，發(fā)生意外了我們擔著”。

在前輩的鼓勵支持下，在一次次的試錯和復盤后，俞鴻儒帶領團隊，終于為我國風洞研究“炸”出了一條新路。

1958年8月激波風洞的核心部件——我國第一代激波管研制成功。

1969年，我國第一座大型高超聲速風洞-JF-8激波風洞建成。

1998年，國際上首座爆轟驅動激波風洞JF-10建成。

……

此時，他已進入古稀之年，但他心中，還有個更大的計劃要去完成。

當時全世界都認為，激波風洞的試驗時間只有幾毫秒。俞鴻儒卻提出，要建高超聲速復現激波風洞，達到100毫秒的試驗時間。就是這0.1秒的數據，俞鴻儒為之奮斗了半個多世紀。

2023感動中國俞鴻儒事跡材料摘抄（精選篇6）

作為地面上的“天空”，飛行器的“搖籃”，風洞見證著我國東風系列導彈、神舟系列飛船等國之重器的誕生與成長。JF-12高超聲速復現風洞通過驗收并投入使用，這是用于航空航天等試驗的大型科學裝置，技術水平在國際上遙遙領先。這一裝置所運用的“爆轟驅動高焓激波風洞技術”的理論奠基人，是中國科學院院士、著名力學家俞鴻儒。

1958年初，中國科學院力學研究所成立激波管組。當時30歲的俞鴻儒擔任組長，帶領組員著手研究。面對基礎技術短缺、科研經費不足的難題，俞鴻儒選擇了當時國際上已經棄用的驅動方式——氫氧燃燒驅動，但這種方式極易發(fā)生爆炸。

在前輩錢學森、郭永懷的鼓勵和支持中，在一次又一次的反復試錯中，俞鴻儒和團隊終于為我國風洞研究“炸”出了一條新路。1958年8月，激波風洞的核心部件，我國第一代激波管研制成功。

2023感動中國俞鴻儒事跡材料摘抄（精選篇7）

俞鴻儒院士是位享譽世界的氣體動力學家，中國激波管、激波風洞研究及其應用的開拓者之一

他為國防和經濟建設做出了貢獻;他始終關注中國航天事業(yè)，在解決航空航天關鍵技術難題方面做出突出貢獻

他為長征2號戊(CZ-2E)的研制成功做出了重要貢獻

他對待工作和事業(yè)始終不改初心、腳踏實地、淡泊名利，勇于探索新途徑

他隨和、親切，氣度從容、非常淡定，對學生和下屬極少有慍色，總是循循善誘，培養(yǎng)了多位碩士和博士，成為學術精英和國家棟梁，多年來熱心培養(yǎng)人才，并大力支持這些單位的力學學科建設，推動了中國高校的力學教育

前輩布下的奇子，蟄伏深空的巨龍。做別人不敢做的，做別人做不成的，他獨辟蹊徑，一往無前。撥開科學的霧，蕩去歲月的塵，我們看到一位科學家黃金般的心

2023感動中國俞鴻儒事跡材料摘抄（精選篇8）

什么是風洞?風洞被稱作“飛行器的搖籃”，它在地面上人為制造“天空”，能夠產生可控制氣流，模擬飛行器在空中飛行的復雜狀態(tài)從而發(fā)現飛行器的設計缺陷。

一件飛行器的成功研制需要經過成百上千次風洞試驗。我們耳熟能詳的“東風”系列導彈、“神舟”系列飛船等，在虎嘯長空、翱翔太空之前都要經過風洞的“淬煉”。

“這個做完對國家有用”“國家沒有這個是不行的”……俞鴻儒研究風洞技術的初心，簡單而純粹。而領俞鴻儒走上激波管研究這條路的，正是他的研究生導師、時任中國科學院力學研究所副所長的郭永懷。

2023感動中國俞鴻儒事跡材料摘抄（精選篇9）

作為地面上的“天空”，飛行器的“搖籃”，風洞見證著我國東風系列導彈、神舟系列飛船等國之重器的誕生與成長。

JF12高超聲速復現風洞通過驗收并投入使用，這是用于航空航天等試驗的大型科學裝置，技術水平在國際上遙遙領先。這一裝置所運用“爆轟驅動高焓激波風洞技術”的理論奠基人，是中國科學院院士著名力學家——俞鴻儒。

俞老今年96歲，潛心研究風洞技術已經50年。

2023感動中國俞鴻儒事跡材料摘抄（精選篇10）

幾十年如一日，篤定一個研究方向，堅持做深做透。這讓俞鴻儒突破了激波風洞試驗時間短的世界級難題。

這種堅持的背后，離不開錢學森、郭永懷在科研上的放手，以及中科院尊重科研人員自主性的科研環(huán)境。

對俞鴻儒影響最深的還是那次爆炸事故，把廠房墻壁炸出一個大洞，但郭永懷沒有責備，只有鼓勵。

此后這么多年，當俞鴻儒面對科研后輩時，他希望將這種放手模式傳承下去。他啟發(fā)學生發(fā)表不同的科研見解，放開膽子去探索;一旦發(fā)現年輕人有好設想和好創(chuàng)意，他總是最大程度地給予支持。他經常鼓勵大家，“做事有擔當，只要你覺得對了就盡管往下做。”